Shinalar sinflari va qatlamlari shinalar haqiqiy foydalanish sharoitida maksimal yukga bardosh bera oladigan o'ziga xos mustahkamlik belgilaridir. Bu mato qatlami qatlamlarining haqiqiy sonini ko'rsatishi shart emas.
Aslida, shinalar spetsifikatsiyasi va o'lchamiga qo'shimcha ravishda, shinalar qatlamlari soni ham yuk mashinasi shinasining yon devorida ko'rsatilishi kerak. Buning sababi shundaki, bu shinalar mustahkamligining muhim ko'rsatkichi va shinalar ishlashiga katta ta'sir ko'rsatadi.
Shinaning rezina qatlamidagi qatlamlarning nominal soni qatlamlarning haqiqiy soni bilan mutlaqo bir xil emas. Qatlamlar soni yuqori quvvatli material shnurlaridan tayyorlangan shinalarni nazarda tutadi va uning yuk ko'rsatkichlari paxta arqonlaridan tayyorlangan shinalar qatlamlariga teng. raqam.
Shinaning qatlami ma'lum darajada shinaning mustahkamligini ifodalaydi. Buning sababi, asosan, paxta shnuri birinchi marta karkas shnurini tayyorlash uchun ishlatilgan va xalqaro amaliyot o'sha paytdan boshlab shinalar qatlamlari sonini ko'rsatish uchun mezon sifatida paxta arqon qatlamidan foydalanilgan. Turli darajadagi shinalarning turli yuk ko'tarish qobiliyati mavjud. 1-daraja 1 qatlamli paxta kordlarining mustahkamligini, 18-daraja esa 18 qatlamli paxta iplarining mustahkamligini ifodalaydi. Turli qatlamli shinalar turli xil havo bosimi standartlariga ega. Agar ular majburiy ravishda aralashtirilsa, inflyatsiya bosimi mos kelmaydi va shinalarning deformatsiyasi ham boshqacha bo'ladi. Yuqori yuk va yuqori tezlikda haydashda xavfli bo'lish oson.
Shinaning darajasi qanchalik baland bo'lsa-da, shinaning mustahkamligi va uning og'ir yuklarga chidamliligi qanchalik kuchli bo'lsa-da, u barcha avtomobillar va avtomobil ehtiyojlari uchun mos emas va darajalarni haddan tashqari ta'qib qilish samarasiz bo'ladi.
Avtomobilning muhim qismi sifatida shinalar biz tushunishimiz va o'rganishimiz kerak bo'lgan juda ko'p bilimlarni o'z ichiga oladi. Turli xil texnik xususiyatlar ko'pincha shinalar ishlashidagi katta farqlarni anglatadi.