Agar avtomobilingiz shinalar bosimi monitoringi bilan jihozlangan bo'lsa, buni o'zingiz tekshirishingiz mumkin. Keyingi safar haydashda shinalar bosimining o'zgarishiga e'tibor bering. Siz hatto issiq kunda ham, sovuqdan uzoq vaqt haydashgacha shinalar bosimi ham sezilarli o'zgarishlar bo'lmasligini bilib olasiz.
Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, shinalar harorati 50 daraja Selsiy bo'yicha o'zgarganda, shinalar bosimining o'zgarishi atigi 0,5 barni tashkil qiladi va bizning avtomobilimizdagi xavfsizlik shinalarining bosimi odatda 2,2 bar-2,8 barni tashkil qiladi, shuning uchun biz standartga amal qilsak. eshik romidagi shina Ishlash uchun bosing, 0,5 bar o'zgarishi uning xavfsiz qiymatdan oshib ketishiga yo'l qo'ymaydi.
Shinaning harorati ma'lum vaqt haydagandan keyin ko'tariladi. Bu vaqtda shinaning harorati atrof-muhit haroratidan yuqori, shuning uchun atrof-muhit haroratining shinalar bosimiga ta'siri ahamiyatsiz. Boshqacha qilib aytganda, issiq shinalar holatidagi shinalar bosimiga mavsumiy muhit harorati ta'sir qilmaydi. Ya'ni, ish holatidagi shinalar bosimiga mavsumiy muhit harorati ta'sir qilmaydi.
Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, shinalar harorati muammosi, shubhasiz, uzoq masofali avtobus haydovchilari va katta yuk mashinalari haydovchilari uchun halokatli zaiflikdir. Uzoq masofaga haydash shinalar eskirishini tezlashtiradi, haddan tashqari yuqori harorat shinalar rezina qarishini va po'lat simni yumshatishni tezlashtiradi. Haddan tashqari qizib ketish to'g'ridan-to'g'ri protsessor yuzasiga qaytadi, bu naqshdir. Naqsh eskirishni tezlashtiradi, lekin yaxshi shinalar kuchli issiqlik tarqalish qobiliyatiga ega. Shuning uchun shinalar kauchukining sifati yuqori haroratlarda sinovdan o'tkazilishi mumkin va naqshning materiali kauchukdir.